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電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為手指 潮吹電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司情趣用品av機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
挑戰太陽風暴！NASA探測器發射 以時速69萬公里奔向未知
電影《太陽浩劫》中，太空人必須靠近太陽發射核彈，藉以喚醒早衰的太陽，否則地球將缺乏光照陷入冰封，不過在現實世界中，我們從來不曾真正的靠近太陽，因此太陽身上還有許多我們不曾瞭解的謎團。
日前NASA斥資461億台幣，打造「派克太陽探測器」，直奔1.5億公里外太陽而去，將用7年時間近距離繞行太陽。希望揭開太陽風暴神秘面紗，避免全球發電廠大規模斷電。不過雖然號稱是「觸日任務」，但最接近時仍有616萬公里遠，但這已是人類探測器，距離太陽最靠近的紀錄。
▼（圖/翻攝影片）
這個速度有多誇張？人類駕駛過最快的噴射機，是上個世紀製造的SR-71，它的最快時速也就3540公里。探測器大小跟小型車差不多，重量不到1公噸。它的隔熱罩僅11.5公分，卻能抵抗近1400℃高溫。即使是接近太陽，探測器內部也能保持約30℃。同時也能抵抗，比地球上強500倍的太陽輻射，科學家戲稱，這種防護罩連「美國隊長」也會羨慕不已。
科學家希望透過探測器，能解答許多天文學疑問，例如:日冕為何比太陽表面熱幾百倍、太陽大氣層為何持續膨脹？如果一切順利，12月會開始把數據傳回地球。
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